Acht der schönsten schwimmenden Häuser der Welt

Es hat etwas Rebellisches und Individualistisches, ein Leben in Ziegeln und Mörtel gegen ein einfacheres, weniger konventionelles Leben auf einem Hausboot einzutauschen. Bootsbewohner verspüren ein Abenteuergefühl und sind, wenn sie an einem abgelegenen, ländlichen Ort wohnen, völlig eins mit der Natur.

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Das Cover eines neuen Buches, Making Waves: Floating Homes and Life on the Water von Portland Mitchell, fängt die Freiheit ein, die viele mit Häusern auf dem Wasser verbinden. Durch ein Bullauge betrachtet, gleiten zwei Schwäne auf einem glasklaren See vorbei. Im Vordergrund ist ein weniger deutlicher Blick auf das Innere eines Hausboots zu sehen. Allerdings ist das Wohnen auf einem Boot nicht immer ein Kinderspiel. Schließlich werden Hausboote oft von den Elementen heimgesucht, während wirklich abgelegene Boote völlig netzunabhängig sein können, was gewöhnungsbedürftig sein kann.

Aber auch Hausboote liegen oft zusammen mit anderen Booten an städtischen Anlegestellen, wo ihre Bewohner von einem starken Gemeinschaftsgefühl profitieren. Was das Design angeht, unterscheiden sich Hausboote stilistisch und strukturell, und viele Bootsbewohner legen Wert auf nachhaltiges Wohnen und Design. „Sie bringen alles von einem geretteten Schiffscontainer bis zu einem aus recycelten Materialien gebauten Hausboot auf die Wasserstraßen der Welt“, sagt Mitchell gegenüber BBC Culture.

Da der Klimawandel nun den Anstieg des Meeresspiegels beschleunigt, treibt die Zweckmäßigkeit auch die Notwendigkeit voran, auf dem Wasser zu leben. „Basierend auf Klimavorhersagen könnte sich das Wohnen auf Booten als umsichtige, ja sogar notwendige Alternative zum Leben an Land erweisen, die für das Überleben der Menschheit unerlässlich ist“, fügt Mitchell hinzu.

BBC Culture untersucht acht Beispiele schwimmender Häuser auf der ganzen Welt.

Im Vereinigten Königreich baute Max McMurdo einen Metallcontainer in ein schwimmendes Haus um (Quelle: Brent Darby)

Retainer, Großbritannien

Das Haus von Max McMurdo ist ein Beweis für die große Vielfalt an Hausbooten, die im letzten Jahrzehnt entstanden ist. Vor etwa sieben Jahren baute er einen 12 mal 2 Meter großen Metallcontainer um, den er für 2.000 Pfund (2.500 US-Dollar) in einem Londoner Industriegebiet gekauft hatte, und schuf sein neues Zuhause, das jetzt auf dem Fluss Ouse in North Yorkshire schwimmt.

Dadurch konnte er sich ein Eigenheim ohne Hypothek sichern. Zuvor lebte er in einem Cottage in Bedford, das er renovierte, dessen Wert steigerte, und das er dann verkaufte. Nachdem der ramponierte Schiffscontainer, der um die Welt gereist war, aufgearbeitet und in sein Hausboot umgewandelt worden war, erfüllte sich McMurdo auch einen lang gehegten Traum, in der Nähe oder auf dem Wasser zu leben: „Ich hatte immer davon geträumt, in einem winzigen Haus am Wasser zu leben Zuhause“, sagt er.

McMurdo, ein ehemaliger Autodesigner, hatte zuvor Schiffscontainer in Gebäude mit unterschiedlichen Nutzungsmöglichkeiten umgewandelt, darunter ein Büro für den Garten seines Cottages, und hat eine Firma namens Reetainer, die Schiffscontainer recycelt. Sein neues Zuhause ruht auf einem Ponton aus Stahlbeton und einer großen Terrasse, die viel Platz im Freien bietet. Eine hölzerne Pergola krönt das Dach und ragt darüber hinaus, um einen schattigeren Bereich zu bieten.

Clevere platzsparende Ideen haben es ihm ermöglicht, ein normales Badezimmer mit Dusche zu integrieren. Er baute außerdem ein Ablagefach auf dem Boden des Schiffscontainers, das eine verdeckte Badewanne, einen Kleiderschrank, einen Kühlschrank und einen Esstisch enthält, der mit einer Scherenhebebühne durch eine Öffnung im Wohnzimmerboden nach oben gehoben und bei Nichtgebrauch heruntergelassen werden kann . Das mit Kieselsteinen bedeckte Netz auf dem Boden der Dusche gibt den Blick auf die Badewanne frei, während sein Bett in der Mitte geteilt ist und Stufen zum Kleiderschrank freigibt.

Um seinen Energieverbrauch zu senken, hat McMurdo Sonnenkollektoren angebracht und plant, eine energieeffiziente Infrarotheizung an der Decke des Hausboots zu installieren.

Le Cid wurde 1930 erbaut und liegt heute im Zentrum von Paris (Quelle: Tom Peppiat)

Le Cid, Frankreich

Im Jahr 2018 zog Agnès Combes Bernageau von ihrer „gemütlichen Wohnung“ in Paris auf ein Transportschiff, das auf der Seine – zwischen Pont Alexandre III und Pont de la Concorde – festgemacht hatte und das sie mit ihren beiden Kindern und einer französischen Bulldogge teilt. Es hat eine bewegte Geschichte: Es wurde 1930 in Mainz, Deutschland, erbaut und dann im Rahmen der Reparationszahlungen nach dem Ersten Weltkrieg, die durch den Versailler Vertrag von 1919 auferlegt wurden, an Frankreich übergeben. Während der Besetzung Frankreichs durch Hitler diente es deutschen U-Boot-Flottillen und wurde in den 1950er Jahren von British Petroleum gekauft.

Le Cid lag 1980 in diesem Pariser Hafen. „Mir war das unpersönliche Leben im konventionellen Paris langweilig“, sagt Combes Bernageau, ein leitender Angestellter einer französischen Luxusmarke, der den Lastkahn „aus einem Bauchgefühl“ kaufte. Der Umzug hatte positive psychologische und physische Auswirkungen auf sie: „Ich habe einen offeneren Geist und ein offeneres Herz gewonnen – sowie eine Gemeinschaft mit einer gemeinsamen Einstellung zur Freiheit. Auf Booten lernt man viel – vom Anlegen bis hin zu allen technischen Dingen.“ Ich wusste nichts davon. Ich habe Muskelkraft gewonnen.“ Es gibt ein starkes „Gemeinschaftsleben“ und ein Hafenkomitee, dem Combes Bernageau angehört.

Die Besitzerin von Le Cid, Agnès Combes Bernageau, hat einen eleganten, aufgeräumten Raum unter Deck geschaffen (Quelle: Tom Peppiat)

Combes Bernageau hat das Innere von Le Cid in ein stilvolles, offenes Wohnzimmer mit gut ausgestatteter Küche und Essbereich umgewandelt. Es gibt auch ein klares, monochromes Badezimmer. Der Gesamteindruck unter Deck ist elegant, aufgeräumt und geräumig.

Eine ökologische Gemeinde in Argentinien beherbergt mehrere Hausboote, darunter Mini (Quelle: Daniel Fernandez Harper)

Mini, Argentinien

Das Leben auf einem Hausboot kann manchmal durch die existenzielle Entscheidung ausgelöst werden, ein eintöniges Leben zugunsten eines Menschen aufzugeben, der mehr Selbstbestimmung bringt. Anibal Guiser Gleyzer ist ein typisches Beispiel. Vor etwa 30 Jahren empfand er das Leben in der Stadt als unerfüllt. „Also kaufte ich ein Segelboot und erkundete das Delta der Flüsse Paraná und Uruguay“, sagt er. Später verkaufte er seine Wohnung, erwarb Land im Delta und baute ein schwimmendes Haus, da er wusste, dass dieses Feuchtgebiet anfällig für Überschwemmungen ist.

Anstatt sich an den europäischen Architekturstil vieler lokaler Gebäude zu halten, entschied er sich dafür, eine selbstgebaute Struktur zu schaffen, die von Lastkähnen mit flachem Rumpf inspiriert war, die traditionell Holz durch das Delta transportierten. Er wollte, dass sein Entwurf – ein zweistöckiges Gebäude – aus umweltfreundlichen Materialien besteht, und fertigte den Rumpf daher aus Eisenzement an, wobei armierter Mörtel oder Gips auf eine Armierung aus Metallgeflecht, Streckmetall oder Metallfasern aufgetragen wurde. Die Wände des Hausbootes sind aus Holz.

Seitdem hat er eine Öko-Gemeinschaft ähnlicher, am Wasser gelegener Häuser namens Econáutico Hipocampo gegründet, deren Bewohner sich gleichermaßen für ein naturnahes Leben interessieren.

Das hölzerne Hausboot Zazi stammt aus den 1970er-Jahren und liegt in einem Amsterdamer Vorort – sein Besitzer hat es mit einer safran- und purpurroten Innenausstattung verschönert (Quelle: Muk Van Lil)

Zazi-Hausboot, Niederlande

Jahrelang reiste Jeanne de Kroon, die ein Vintage-Bekleidungsgeschäft namens Zazi Vintage betreibt, um die Welt, um von Kunsthandwerkerinnen hergestellte Textilien und Kleidungsstücke zu beschaffen. Doch vor kurzem hat sie Wurzeln geschlagen, indem sie ein Hausboot in einem Vorort von Amsterdam gemietet hat. „Für Reisende ist ein Hausboot die ultimative Möglichkeit, sich wie im Urlaub zu Hause zu fühlen“, sagt der extravagante de Kroon, der Hippie-Outfits im Stil der 1960er Jahre trägt.

Das hölzerne Hausboot stammt aus den 1970er Jahren. De Kroon hat seinem Innenraum Farbe verliehen, indem sie Wände in Krapprosa gestrichen und Kleider in ihren Lieblingstönen Safrangelb und Purpur an Türrahmen und Möbeln aufgehängt hat. „Wenn man auf einem Boot auf den Amsterdamer Grachten wohnt, ist Farbe wichtig, um den Raum aufzuwärmen“, begründet sie.

De Kroon, die in Amsterdam und New York aufgewachsen ist, fühlt sich hier weniger isoliert, als wenn sie in einer Stadtwohnung leben würde: „Ich bin in Städten aufgewachsen, in denen man seine Nachbarn nie trifft, aber das Bootsleben die Gemeinschaft zusammenbringt – uns.“ Tauschen Sie Geschenke aus und gründen Sie einen Schwimmverein.

Das Oldenburg stammt aus dem Jahr 1908 – seine dänischen Besitzer haben ein komfortables Interieur geschaffen (Quelle: Christina Kaiser/ Styling von Rikke Graff Juel)

Oldenburg, Dänemark

Als Lis und Ove Nilsson ihr Hausboot Oldenburg aus dem Jahr 1908 zum ersten Mal sahen, waren sie von seiner Größe überzeugt – ideal für die Unterbringung ihrer Familie und Freunde. Zugegebenermaßen war das Steuerhaus zwar voll funktionsfähig, aber eng, aber das Paar erweiterte es, um einen geräumigen Essbereich zu schaffen. Ihr Zuhause verfügt außerdem über eine Küche, zwei Schlafzimmer, ein Badezimmer und einen begehbaren Kleiderschrank.

Der Innenraum des Bootes ist mit seinen weißen Wänden, den hellen Böden und der schiffsförmigen Anordnung der Möbel minimalistisch und dennoch komfortabel. Es gibt ein geräumiges Sofa und gepolsterte Sitzgelegenheiten im Essbereich, während die Räume durch traditionelle, lackierte Holzarbeiten aufgewärmt werden.

„Wir haben nichts verpasst, indem wir vom Land auf das Wasser umgestiegen sind“, sagen sie. Tatsächlich war daran nichts Unnatürliches: Lis verbrachte die Sommer ihrer Kindheit an Bord eines hölzernen Fischkutters. „Wir haben Hering, Scholle, Meerforelle und Kabeljau gefangen“, erinnert sie sich. Seit der Übernahme von Oldenburg unternahm das Paar viele Segeltörns, hauptsächlich entlang der Westküste Jütlands.

Siva Aiken auf der Veranda ihres Pontonbootes Soggybottom Shanty in den USA (Quelle: Shivaun deLisser)

Soggybottom Shanty, USA

Ein prägendes Erlebnis für Siva Aiken, Besitzerin eines Hausboots mit dem exzentrischen Namen Soggybottom Shanty, war ihre Fixierung auf das Fahrgeschäft im Disneyland in Anaheim mit dem Motto „Fluch der Karibik“, das ihre Familie in ihrer Kindheit häufig besuchte. „Auf der Veranda einer Sumpfhütte saß ein Automatenmann, der eine Pfeife rauchte und auf einem Stuhl schaukelte“, erinnert sie sich. „Ich verspürte den Drang, vom Fahrgeschäft zu springen und in diese kleine Hütte zu ziehen.“

Später zog sie in den Süden und war fasziniert von der „reichen Geschichte der Flussbewohner in Amerika“. Um die Wende des 20. Jahrhunderts wurden Flüsse, die als Transportwege für Baumstämme und Kohle dienten, unerwünscht und verschmutzt und von einer verarmten Bevölkerung bevölkert. „Sie bauten Hütten und Flachboden-Shantyboote aus Holzresten“, sagt der hundeliebende Aiken, der sich das Schiff mit mehreren Bracco Italiano-Hunden teilt.

Ihr 7 m langes Hausboot wurde 2019 mit Hilfe von Freunden aus recycelten und weggeworfenen Materialien gebaut. Die Fenster wurden aus einem Haus geborgen, das gerade mit neuen Fenstern ausgestattet wurde, und der gebrauchte Außenbordmotor ist 30 Jahre alt.

Aiken macht das Boot fest, indem er es an einem Steg festbindet. Sie steigt über eine schräge Gangplanke ein und aus und spielt abends entspannt Banjo auf der Veranda ihres Hauses, eine Anspielung auf die Piraten-der-Karibik-Fahrt, die sie als Kind fasziniert hat.

Vom Boden bis zur Decke reichende Fenster bieten eine großartige Aussicht über das Wasser auf dem netzunabhängigen Altar in Brasilien (Quelle: Mel Audi)

Altar, Brasilien

Für Rodrigo Martins, seine Familie und zwei Freunde ist ihr kompaktes, aber geräumiges, netzunabhängiges Öko-Hausboot – an einer Boje am Jaguariuna-Stausee zwei Stunden nördlich von São Paolo vertäut – ein traumhaftes Rückzugsgebiet. Bei dieser kastenförmigen, minimalistischen, 38 m² großen Struktur aus 100 % recycelbaren Materialien handelt es sich um ein vorgefertigtes Wohnsystem namens LilliHaus, hergestellt vom brasilianischen Studio für nachhaltiges Design sysHaus. Es liegt auf einem breiten, umlaufenden Deck, das von einem Katamaran getragen wird und so 26 m² mehr Platz bietet. Darauf stehen Liegestühle, auf denen sich die Gruppe nach Sonnenuntergang Filme ansehen kann, die auf eine Außenwand projiziert werden, die gleichzeitig als Kinoleinwand dient.

Das Hausboot, das für Wochenendaufenthalte und Feiertage genutzt und mit dem Beiboot erreicht werden kann, sieht täuschend klein aus. Dennoch verfügt es über einen offenen Wohnbereich mit Essbereich und Küche, ein Schlafzimmer mit Doppelbett und ein gut ausgestattetes Badezimmer. Ein einfaches Interieur im skandinavischen Stil mit hellen Holzwänden und dezenten Möbeln lässt den Raum größer wirken. Hinzu kommt viel Tageslicht, das über raumhohe Fenster und Oberlichter in den Raum strömt.

Zu den umweltfreundlichen Merkmalen von LilliHaus gehören Solarpaneele auf dem Dach, die Strom und energieeffiziente Beleuchtung erzeugen, Öffnungen in der Struktur, die für natürliche Belüftung sorgen, und hochmoderne Wasseraufbereitungssysteme.

Martins gibt zu, dass seine Familie und Freunde zunächst unter panischen Entzugserscheinungen litten, als ihnen das WLAN entzogen wurde – doch schon bald freuten sie sich darüber, mehr Kontakte zu knüpfen, zu schwimmen und in Kanus herumzupaddeln.

Das Innere von De Walvisch wurde mit Altholz renoviert – der Segelklipper liegt in East London (Quelle: Roger Bool)

De Walvisch, Großbritannien

Das Innere von De Walvisch, einem niederländischen Segelklipper, der jetzt in Wapping im Osten Londons vor Anker liegt, ist äußerst atmosphärisch. Es verfügt über mahagonifarbene Holzwände und eine Fülle auffälliger Objekte mit altem maritimen Ursprung, die alle von seinen Bewohnern – den Künstlern Zatorski & Zatorski (ein Paar, das ihre Freunde Thomas und Angel nennen) – stammen.

Im Jahr 2000 kaufte das Duo ein Narrowboat, wodurch sie Gefallen daran fanden, „etwas unter dem Radar“ zu leben. Ihre Entscheidung, De Walvisch zu kaufen, wurde durch ihr Interesse an Wapping bestärkt. „Die Geschichte ist in diesem Teil der Stadt an jeder Ecke“, sagen sie.

Das Paar restaurierte das Boot und stattete es mit wiedergewonnenen Teilen aus, darunter einem Waschbecken aus einem U-Boot. Ein Bullauge mit Messingrahmen – gerettet von der SS Transylvania, dem britischen Passagierschiff, das 1917 von einem deutschen U-Boot torpediert und versenkt wurde – ziert jetzt das Schlafzimmer mit Erkerfenster (ehemals Kapitänskajüte).

Das Boot liegt bei Hermitage Moorings, einer von den Künstlern mitgegründeten Genossenschaft, die mit 17 anderen Booten geteilt wird. Diese Umgebung inspiriert die Künstler, die sich für das Potenzial von Schiffen als Symbol für Entdeckung, neues Leben und Abenteuer interessieren. Sie dokumentieren ihr Leben an Bord des Bootes und nutzen es, um Kunstwerke und Performances zu inszenieren und Salons zu veranstalten, in denen Menschen aus verschiedenen Disziplinen eingeladen werden, ihre Ideen zu diskutieren.

„Making Waves: Floating Homes and Life on the Water“ von Portland Mitchell ist bei Thames & Hudson erschienen.

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